Pamatinformācija: kā faktiski tiek mērīta seguma pretslīdēšana
Ceļa segumu pretestība pret slīdēšanu raksturo berzes veiktspēju, kas pieejama starp riepu vai standartizētu gumijas slīdni un ietves virsmu. Inženieriem svarīgs jautājums ir ne tikai par to, vai segums ir "raups" vai "gluds", bet gan par to, vai tā virsma var nodrošināt pietiekamu berzi piemērojamajā testa metodē norādītajos apstākļos.
Pendulum Skid Tester nodrošina praktisku metodi lokālās virsmas berzes mērīšanai. Tā vietā, lai to uzstādītu uz transportlīdzekļa, instruments paliek nekustīgs testa vietā, kamēr gumijas slīdnis, kas uzstādīts svārsta sviras galā, pārvietojas pa testa virsmu. Iegūtais enerģijas zudums nodrošina standartizētu virsmas berzes raksturlielumu norādi. ASTM E303 identificē Britu svārsta testeri kā dinamiska svārsta trieciena{4}}tipa testeri, kas piemērots gan laboratorijas, gan lauka testiem.
Pendulum Skid Tester ir stacionārs, pārnēsājams instruments, kas paredzēts lokālai berzes pārbaudei uz ietves un citām virsmām.
Kas ir ceļa virsmu pretestība pret slīdēšanu?
Kāpēc virsmas berze ir svarīga ceļu satiksmes drošībai?
Slīdēšanas pretestība pamatā ir saistīta ar riepas un seguma mijiedarbību. Kad transportlīdzeklis bremzē, paātrina vai maina virzienu, spēki ir jāpārnes caur salīdzinoši nelielo saskares laukumu starp riepu un ceļu. Ja pieejamā berze nav pietiekama piemērotajam pieprasījumam, var rasties riepas slīdēšana.
Mitrie apstākļi padara šo problēmu nozīmīgāku. Ūdens var samazināt tiešo saskari starp riepu un segumu, jo īpaši, ja virsmai ir neatbilstoša tekstūra vai kad segums ir noslīpēts satiksmes laikā. Līdz ar to seguma inženieri regulāri pēta berzes raksturlielumus, novērtējot ceļu satiksmes drošību un seguma veiktspēju.
Tomēr pretslīdēšanas izturību nevajadzētu jaukt ar seguma nelīdzenumu. Nelīdzenums galvenokārt raksturo garenisko nelīdzenumu un ietekmē braukšanas kvalitāti, savukārt pretestība pret slīdēšanu raksturo berzes uzvedību uz seguma virsmas. Ceļš var nodrošināt vienmērīgu braukšanu, vienlaikus saglabājot nepietiekamu virsmas berzi.
Mikrotekstūra ir īpaši svarīga svārsta testēšanai
Virsmas tekstūra pastāv dažādos mērogos. Mikrotekstūra attiecas uz minerālmateriālu daļiņu mazo-mēroga raupjumu, savukārt makrotekstūra atspoguļo lielākas virsmas īpašības, kas veicina ūdens novadīšanu un riepu saskares darbību.
Britu svārsta metode ir īpaši saistīta ar virsmas mikrotekstūras berzes īpašību mērīšanu. ASTM E303 nepārprotami apraksta testu kā tādu virsmu berzes īpašību, mikrotekstūras mērījumu laboratorijā vai laukā.
Šai atšķirībai ir nozīme, interpretējot rezultātus. Svārsta mērījumu nevajadzētu uzskatīt par pilnīgu katra seguma faktūras aspekta aprakstu. Lai veiktu visaptverošu seguma izmeklēšanu, inženieri var apvienot berzes mērījumus ar makrotekstūras mērījumiem, kopējo testēšanu, vizuālo pārbaudi un citiem seguma veiktspējas datiem.
Kā svārsta slīdēšanas testeris mēra virsmas berzi?
Svārsta slīdēšanas pārbaudītāja darbības princips
Darbības princips ir salīdzinoši vienkāršs, bet mehāniski precīzs. Standartizēts gumijas slīdnis ir uzstādīts svārsta sviras galā. Svārstu paceļ noteiktā sākuma stāvoklī un atlaiž tā, lai slīdnis šķērso testa virsmu.
Gumijas slīdnim pārvietojoties pa virsmu, berze izraisa enerģijas zudumu no svārsta. Iegūtais svārsta kustības samazinājums ir saistīts ar testa virsmas berzes īpašībām.
Tas būtiski atšķiras no transportlīdzeklī{0}}montēta berzes pārbaudītāja. Pendulum Skid Tester, mērot berzi, nav jāpārvietojas pa ceļu. Tā vietā tā novērtē izvēlēto vietu, kurā instruments ir novietots.
BS EN 13036-4 apraksta svārsta testu kā metodi, kurā ierīce paliek nekustīga testa vietā un izmanto slīdni, kas uzstādīta svārsta sviras galā.
Kāpēc stacionāro testu izkārtojums ir svarīgs
Stacionārā konfigurācija padara Pendulum Skid Tester īpaši noderīgu, ja inženieriem ir jāizpēta noteikta vieta, nevis nepārtraukti jāmēra daudzi kilometri.
Piemēram, inženieris var noteikt potenciāli slidenu posmu krustojuma, gājēju pārejas, tilta pieejas, rampas vai ietves remonta zonas tuvumā. Pēc tam instrumentu var novietot tieši virs izvēlētās virsmas un izmantot, lai iegūtu lokalizētus berzes mērījumus.
Tas pats princips ir noderīgs laboratorijā, kur kontrolētos apstākļos var novērtēt asfalta paraugus, bruģakmens materiālus, grīdas seguma virsmas vai citas testa virsmas.
Testeris paliek nekustīgs, kamēr svārsta slīdnis pārvietojas pa noteiktu virsmas laukumu, ļaujot inženieriem izpētīt noteiktas seguma vietas.
Ko patiesībā mēra svārsta slīdēšanas testeris?
Izpratne par BPN un svārsta testa rezultātiem
Viens no svarīgākajiem punktiem, izmantojot British Pendulum{0}}tipa testeri, ir saprast, ko atspoguļo ziņotā vērtība. ASTM E303 identificē BPN jeb British Pendulum Number kā vērtību, kas iegūta plakanām virsmām, izmantojot British Pendulum Tester.
Rezultāts jāinterpretē kā mērījums, kas iegūts ar norādīto aparātu un procedūru. To nevajadzētu automātiski pārveidot par universālu berzes koeficientu vai uzskatīt par skaitliski aizstājamu ar rezultātiem, kas iegūti, izmantojot citu berzes{1}}pārbaudes metodi.
ASTM īpaši brīdina, ka vērtības, kas iegūtas, izmantojot britu svārsta metodi, ne vienmēr sakrīt vai tieši korelē ar citām berzes vai buksēšanas pretestības noteikšanas metodēm.
Tas ir svarīgs praktisks apsvērums, salīdzinot dažādu laboratoriju testu ziņojumus. Pirms divu vērtību salīdzināšanas inženieriem jāpārbauda, vai tika izmantota viena un tā pati testa metode, slīdņa konfigurācija, virsmas stāvoklis un ziņošanas procedūra.
Kāpēc viens berzes skaitlis nav viss bruģa stāsts?
Zems svārsta rezultāts norāda uz berzi{0}}saistītu raksturlielumu pārbaudītajā vietā, taču tas pats par sevi nenosaka pamatcēloņu. Rezultātu var ietekmēt agregātu pulēšana, piesārņojums, virsmas nodilums, pārmērīga saistviela uz virsmas, neatbilstoša tekstūra vai citi seguma apstākļi.
Tāpēc, ja tiek konstatēta zema vērtība, atbilstošā reakcija ir izmeklēšana, nevis tūlītēja pieņemšana, ka visa seguma daļa ir bojāta.
Kā jūs veicat seguma slīdēšanas pretestības testu?
Testa virsmas sagatavošana
Uzticama pārbaude sākas ar pareizu testa vietas sagatavošanu. Virsmai ir jāatbilst pētāmajam stāvoklim, un irdeni gruveši, pārmērīgs piesārņojums vai citi neparasti materiāli ir jādokumentē un jāapstrādā saskaņā ar piemērojamo testa procedūru.
Precīzai testa sagatavošanai, slīdņa stāvoklim, ūdens stāvoklim un mērīšanas procedūrai jāatbilst projektā noteiktajam standartam.
Lai veiktu lauka izmeklēšanu, inženieriem jāreģistrē arī atrašanās vieta un attiecīgie vides apstākļi, lai turpmākos mērījumus varētu jēgpilni salīdzināt.
Svārsta testera novietošana un iestatīšana
Instruments ir droši novietots uz testa virsmas un noregulēts tā, lai svārsta mehānisms darbotos pareizi. Testerim jābūt stabilam, jo pamatnes kustība svārsta šūpošanās laikā var radīt kļūdas.
Pēc tam svārsta kāts un gumijas slīdnis jāsagatavo saskaņā ar piemērojamo procedūru. Slīdņa stāvoklis ir īpaši svarīgs, jo berzes reakcija ir atkarīga no mijiedarbības starp standartizēto gumiju un testa virsmu.
Uzņēmuma Tianpeng piegādātais aprīkojums ir izstrādāts, pamatojoties uz šo stacionārā svārsta{0}}testēšanas principu, un produkta dokumentācijā ir norādīta izmantošana gan laboratorijas, gan virsmas testēšanai uz vietas.
Atkārtotu mērījumu veikšana
Profesionāla pārbaude nedrīkst paļauties uz vienu nekontrolētu šūpošanos. Piemērojamā testa procedūra nosaka, kā instruments tiek kondicionēts, kā tiek veikti mērījumi un kā tiek novērtēta atkārtojamība.
Atkārtoti mērījumi ir noderīgi, jo tie ļauj operatoram noteikt neparastus rādījumus un novērtēt konsekvenci. Ja mērījumi būtiski atšķiras, operatoram pirms galīgā rezultāta pieņemšanas ir jāizpēta virsmas stāvoklis, slīdņa stāvoklis, instrumenta iestatīšana vai testa procedūra.
Pareiza pozicionēšana un kontrolēta darbība ir būtiska, jo Pendulum Skid Tester novērtē salīdzinoši nelielu, lokālu seguma virsmas laukumu.
Kādi standarti tiek izmantoti svārsta slīdēšanas pretestības pārbaudei?
ASTM E303 un Lielbritānijas svārsta testeris
ASTM E303 ir viens no atpazīstamākajiem standartiem, kas saistīts ar British Pendulum Tester. Pašreizējais ASTM saraksts identificē ASTM E303-22, standarta testa metodi virsmas berzes īpašību mērīšanai, izmantojot britu svārsta testeri. Darbības joma aptver virsmas berzes īpašību mērījumus, izmantojot britu svārsta slīdēšanas pretestības testeri, un ietver kalibrēšanas procedūru.
Standarts arī nosaka, ka iekārta ir piemērota laboratorijas un lauka testēšanai uz līdzenām virsmām. Tas padara metodi īpaši noderīgu, ja mērķis ir izpētīt konkrētas seguma vai materiāla atrašanās vietas, nevis veikt nepārtrauktus tīkla līmeņa mērījumus.
ASTM E{0}} Britu svārsta testera standarts
EN 13036-4 un stacionārā svārsta metode
Arī EN 13036-4 saime ir tieši saistīta ar šāda veida testēšanu. BSI apraksta BS EN 13036-4 kā metodi slīdēšanas/slīdēšanas pretestības mērīšanai, izmantojot svārsta testu.
Svarīgi, ka standarts apraksta ierīci, kas paliek nekustīga testa vietā un mēra virsmu, izmantojot slīdni, kas uzstādīts svārsta sviras galā. Tajā arī norādīts, ka testā mēra salīdzinoši nelielu virsmas laukumu, aptuveni 0,01 m², un tāpēc rezultātus nevajadzētu vienkārši salīdzināt ar mobilajām ierīcēm, kas nepārtraukti mēra berzi garos ietves posmos.
BSI - BS EN 13036-4 Svārsta pārbaude
Tianpeng produktu dokumentācijā ir uzskaitīti standarti, tostarp BS EN 1097-8, EN 13036-4:2003, AS/NZS 4586 un ASTM E303 svārsta skidēšanas testerim.
Kādi ir svārsta slīdēšanas testera galvenie tehniskie parametri?
Galvenie mehāniskie parametri
Svārsta mehānisma tehniskie parametri tieši ietekmē mērījumu atkārtojamību. Tianpeng sniegtajā produkta informācijā ir norādīts sviras/svārsta svars 1500 ± 30 g, attālums 410 ± 5 mm starp šūpošanas centru un smaguma centru un 16 g gumijas slīdnis.
Šie parametri nav tikai aprakstošas specifikācijas. Svārsta masa, ģeometrija, slīdņa raksturlielumi un saskares apstākļi ir daļa no mehāniskās sistēmas, ko izmanto standartizēta mērījuma ģenerēšanai.
|
Parametrs |
Tianpeng specifikācija |
Kāpēc tas ir svarīgi |
|
Svārsta / šūpuļa svars |
1500 ± 30 g |
Kontrolē svārsta mehāniskās īpašības |
|
Attālums no šūpošanas centra līdz smaguma centram |
410 ± 5 mm |
Ietekmē svārsta ģeometriju |
|
Gumijas slīdņa svars |
16 g |
Veido vadāmu virsmas kontakta elementu |
|
Iepakojums |
Alumīnija sakausējuma gaisa transporta kaste |
Atbalsta transportēšanu un izmantošanu uz lauka |
|
Pārbaudes izkārtojums |
Stacionārs svārsts |
Piemērots lokālai virsmas izpētei |
Piezīme. Šim rakstam sniegtajā produkta informācijā ir norādīta arī statiskā spiediena vērtība. Tā kā norādītā vienība/vērtība pirms publicēšanas ir jāpārbauda attiecībā pret oriģinālo tehnisko dokumentāciju, tā šeit ar nolūku netiek reproducēta kā galīgā specifikācija.
Svārsta masa, rokas ģeometrija un standartizēts gumijas slīdnis ir mērīšanas sistēmas pamatkomponenti.
Kur var izmantot svārsta slīdēšanas pretestības testu?
Ceļu un ietvju virsmas pārbaude
Tiešākais pielietojums ir seguma virsmas novērtēšana. Inženieri var izmantot šo instrumentu, lai izpētītu lokalizētus asfalta vai citu ceļa virsmu apgabalus, kur berzes veiktspēja rada bažas.
Tas var būt īpaši noderīgi, lai pārbaudītu jaunus seguma materiālus, izmeklētu iespējamās zemas-berzes vietas, salīdzinātu dažādas virsmas apstrādes metodes vai uzraudzītu virsmas berzes izmaiņas.
Tianpeng identificē ceļa seguma testēšanu un jaunu ceļa seguma materiālu testēšanu, kas tiek izstrādāta, starp sava Pendulum Skid Tester lietojumiem.
Laboratorijas materiālu novērtēšana
Instrumentu var izmantot arī piemērotiem laboratorijas paraugiem. Tas ir noderīgi, ja pētnieki vēlas salīdzināt dažādu materiālu virsmas berzi vai izpētīt, kā virsmas apstrāde ietekmē berzes īpašības.
Šīs laboratorijas iespējas ir svarīgas, jo tikai lauka seguma mērījumi ne vienmēr var noteikt, kāpēc viens materiāls darbojas atšķirīgi no cita.
Plašākai ceļu{0}}materiālu testēšanas programmai Pendulum Skid Tester var izmantot kopā ar Tianpeng'sAsfalta pārbaudes aprīkojumsunIežu un pildvielu testēšanas aprīkojumslai savienotu virsmas{0}}berzes rezultātus ar asfalta maisījuma un pildvielu izmeklēšanu.
Ar ko svārsta slīdēšanas testeris atšķiras no mobilā{0}}slīdēšanas pretestības aprīkojuma?
Lokalizēta pārbaude pret nepārtrauktiem ceļu apsekojumiem
Šī atšķirība ir būtiska, izvēloties aprīkojumu.
Pendulum Skid Tester ir stacionārs lokalizēts testēšanas instruments. Tas tiek novietots izvēlētajā vietā un novērtē konkrētā apgabala berzes raksturlielumus.
Turpretim mobilā{0}}slīdēšanas pretestības sistēma ir paredzēta, lai pārvietotos pa ietvi, nepārtraukti vācot mērījumus. Šāda iekārta ir piemērotāka, ja aģentūrai ir nepieciešams apsekot garus ceļu posmus vai visu tīklu.
Neviena no metodēm nav vispārēji "labāka". Viņi atbild uz dažādiem inženiertehniskiem jautājumiem.
|
Prasība |
Svārsta slīdēšanas testeris |
Mobilā berzes sistēma |
|
Pārbaudes vieta |
Konkrēts punkts/apgabals |
Nepārtraukts ceļa posms |
|
Iekārtas kustība |
Stacionārs |
Transportlīdzeklī{0}}uzmontēts/mobilais |
|
Tipisks pielietojums |
Vietējā izmeklēšana |
Tīkla aptauja |
|
Laboratorijas izmantošana |
Jā |
Parasti ierobežots |
|
Detalizēta vietējā izmeklēšana |
Lieliski |
Mazāk praktiski |
|
Liela{0}}attāluma ietvju apsekošana |
Nav paredzēts šim nolūkam |
Piemērots |
EN 13036-4 dokumentācijā ir īpaši brīdināts, ka neliela laukuma stacionāra svārsta testa rezultātus nevar vienkārši salīdzināt ar mobilajām ierīcēm, kas mēra pretestību pret slīdēšanu lielā seguma garumā.
Tāpēc Pendulum Skid Tester ir jātirgo kā lokalizēts seguma berzes pārbaudes risinājums, nevis kā transportlīdzeklim{0}}uzmontētas nepārtrauktas ceļa apsekošanas sistēmas aizstājējs.
Kā jāinterpretē svārsta slīdēšanas testera rezultāti?
Nesalīdziniet dažādas pārbaudes metodes, nepārbaudot metodiku
Viena no visbiežāk sastopamajām tehniskajām kļūdām seguma-berzes analīzē ir dažādu testēšanas sistēmu ģenerēto skaitļu salīdzināšana tā, it kā tie būtu identiski.
Britu svārsta skaitlis ir rezultāts, kas ģenerēts saskaņā ar noteiktu aparātu un procedūru. ASTM E303 skaidri norāda, ka mērījumi no metodes ne vienmēr sakrīt vai tiešā veidā korelē ar citām metodēm, ko izmanto, lai noteiktu berzi vai buksēšanas pretestību.
Tāpēc inženieriem pirms rezultātu salīdzināšanas vispirms ir jānosaka testa metode, aprīkojuma konfigurācija, slīdnis, testa stāvoklis un ziņošanas vienība.
Izmantojiet berzes datus kopā ar virsmas stāvokli
Berzes mērījums kļūst noderīgāks, ja to apvieno ar informāciju par pašu segumu. Agregātu pulēšana, virsmas piesārņojums, tekstūras zudums, skalošana, nodilums un citi mehānismi var ietekmēt virsmas berzi.
Piemēram, ja seguma sekcija uzrāda berzes samazināšanos, bet pildvielu daļiņas šķiet redzami noslīpētas, agregāta izturība un pulēšanas pretestība var būt nepieciešama turpmāka izpēte. Ja arī virsmas tekstūra ir būtiski mainījusies, tekstūras pārbaude var sniegt papildu pierādījumus.
Šī pieeja pārveido testu no vienkārša sekmīgas/nesekmīgas mērījuma par seguma{0}}diagnostikas rīku.
Kā jāuztur un jākalibrē svārsta slīdēšanas testeris?
Mehāniskais stāvoklis tieši ietekmē mērījumu kvalitāti
Tā kā instruments ir atkarīgs no kontrolētas svārsta kustības, regulāri jāpārbauda mehāniskais stāvoklis. Svārsta svirai, slīdņa mezglam, kontaktu komponentiem, regulēšanas mehānismiem un pamatnei jāpaliek atbilstošā darba stāvoklī.
Gumijas slīdnis ir pelnījis īpašu uzmanību, jo tas ir komponents, kas tieši mijiedarbojas ar testa virsmu. Tās stāvoklis un noteiktā testa procedūra ir konsekventi jākontrolē.
Kalibrēšanai un verifikācijai jāievēro piemērojamais standarts un ražotāja norādījumi. ASTM E303 standartā ir iekļauta kalibrēšanas procedūra, kas apliecina, ka kalibrēšana ir daļa no mērījumu metodoloģijas, nevis fakultatīva administratīvā darbība.
Kāpēc atkārtojamības pārbaudes ir svarīgas?
Ja atkārtoti mērījumi no vienas un tās pašas sagatavotās virsmas uzrāda negaidīti lielas atšķirības, operatoram nevajadzētu vienkārši aprēķināt skaitļus un doties tālāk. Variants var norādīt uz nestabilu iestatījumu, nekonsekventu slīdņa stāvokli, virsmas nevienmērību vai citu procesuālu problēmu.
Laboratorijās, kurās tiek kontrolēta kvalitāte,{0}}iekārtu identifikācijas, kalibrēšanas statusa, slīdņa stāvokļa, testēšanas vietas, vides apstākļu un atsevišķu mērījumu uzskaite nodrošina daudz spēcīgāku pamatu ilgtermiņa rezultātu novērtēšanai.
Kopsavilkums un ieteikumi
Ceļa segumu pretestība pret slīdēšanu jāmēra ar metodi, kas atbilst pētāmajam inženiertehniskajam jautājumam. Svārsta slīdēšanas testeris ir īpaši noderīgs, ja tā mērķis ir laboratorijā vai tieši uz vietas novērtēt izvēlētās virsmas lokalizētos berzes raksturlielumus.
Tās darbības princips ir vienkāršs: standartizēts gumijas slīdnis, kas uzstādīts uz svārsta sviras, pārvietojas pa testa virsmu, un iegūtie enerģijas zudumi ir pamats berzes mērījumiem. ASTM E303 atpazīst Lielbritānijas svārsta testeri laboratorijas un lauka testēšanai, savukārt EN 13036-4 apraksta stacionāro svārsta pieeju slīdēšanas/slīdēšanas pretestības mērīšanai.
Seguma inženieriem galvenais ir saprast, ko nozīmē mērījums. Svārsta rezultātu nevajadzētu uzskatīt par universālu berzes koeficientu vai tieši salīdzināt ar mērījumiem no mobilām nepārtrauktas berzes sistēmām. Tā vietā tas jāinterpretē atbilstošā testa standartā un jāņem vērā kopā ar seguma tekstūru, pildvielu īpašībām, virsmas stāvokli un citiem inženiertehniskajiem pierādījumiem.
Laboratorijām un ceļu{0}}testēšanas organizācijām Tianpeng's Pendulum Skid Tester nodrošina praktisku risinājumu lokālai seguma un materiālu virsmas berzes pārbaudei, jo īpaši gadījumos, kad ir nepieciešama gan laboratorijas izmeklēšana, gan pārbaude uz vietas.
Bieži uzdotie jautājumi par seguma pretslīdes testēšanu
1. bieži uzdotie jautājumi: Vai svārsta slīdēšanas testeri var izmantot tieši uz ceļa?
Jā. Pendulum Skid Tester ir izveidots kā stacionārs instruments, ko var novietot izvēlētā seguma vietā, lai veiktu pārbaudi uz vietas. Tas nav jāuzstāda transportlīdzeklī.
2. bieži uzdotie jautājumi: Vai svārsta slīdēšanas testeri var izmantot laboratorijā?
Jā. Britu svārsta metode ir piemērota gan laboratorijas, gan lauka testiem uz atbilstošām virsmām. ASTM E303 īpaši identificē abas lietojumprogrammas.
3. bieži uzdotie jautājumi: Ko mēra svārsta slīdēšanas testeris?
Tas mēra pārbaudītās virsmas berzes īpašību, pamatojoties uz enerģiju, kas zaudēta, kad standartizēts gumijas slīdnis šķērso virsmu. Rezultātus parasti izsaka kā britu svārsta skaitli saskaņā ar ASTM E303 metodoloģiju.
4. bieži uzdotie jautājumi: vai svārsta rezultātus var tieši salīdzināt ar mobilās{1}}slīdēšanas pretestības mērījumiem?
Nē. Abām metodēm ir atšķirīgas testa konfigurācijas un mērīšanas principi. EN 13036-4 ir īpaši atzīmēts, ka neliela laukuma stacionārā testa rezultātus nevajadzētu vienkārši salīdzināt ar mobilajām ierīcēm, kas mēra berzi garos ietves posmos.
5. bieži uzdotie jautājumi. Kas jāpārbauda pirms svārsta slīdēšanas{1}}pretestības testa?
Operatoram jāpārbauda instrumenta mehāniskais stāvoklis, iestatījums un stabilitāte, gumijas slīdnis un tā stāvoklis, testa virsma un piemērojamā testa standarta prasības. Kalibrēšana un verifikācija jāveic arī saskaņā ar attiecīgo procedūru.
Saistīts Tianpeng testēšanas aprīkojums
Lai pilnībā izpētītu seguma{0}}materiālu, berzes testēšanu var apvienot ar citām laboratorijas testēšanas sistēmām:
Iežu un pildvielu testēšanas aprīkojums
Materiālu pārbaudes aprīkojums
Lai iegūtu plašāku informāciju par produktu, tehniskajām specifikācijām vai ekspertu konsultācijas par mūsu uzlaboto asfalta testēšanas aprīkojumu, lūdzu, sazinieties ar mūsu speciālistu komandu jau šodien plkst.Tjanpenga.